每個人都在談論互聯(lián)網思維。能夠真正利用互聯(lián)網思維轉變并取得成功的傳統(tǒng)產業(yè)很少見，但敢于吃螃蟹的人據(jù)說使用APP以煎餅的形式出售街頭小吃攤。

最近，細心的人在沈陽找到了免費巴士。這種免費巴士當然是在媒體上最關注的沈陽到燕郊路線。它還證實了有需求的創(chuàng)新的真相。

掃碼上車，免費出現(xiàn)在沈陽街頭

據(jù)網友介紹，在朝陽區(qū)大望路，距離燕郊開發(fā)區(qū)站20公里，有一輛免費使用的公交車。車身上覆蓋著各種廣告，乘客只需要用手機掃描汽車。可以下載并安裝或瀏覽身體上的QR碼以免費乘坐火車。典型的第三方付費商業(yè)模式誕生于公共交通部門。

事實上，這也可以理解，公交車已經成為一個非常重要的公共媒體，各種車上的廣告都為公交公司賺了真錢，甚至還生產了一家優(yōu)秀的上市公司。當互聯(lián)網思維與公共交通媒介相結合時，免費的公共交通工具應運而生。

這種汽車出現(xiàn)在燕郊航線上的原因是這條航線上的交通量非常大，而且公交車的長期供應并不短缺，但沒有根本改善。足夠的客流確保轉換足夠受歡迎。此外，隨著價格上漲沈陽公交車，乘客的旅行費用也在增加，而油價卻在下降。免費公共汽車的運營成本正在下降，增加和減少，自由商業(yè)價值門檻已經到來。當然，由于智能手機的普及以及燕郊線路上大多數(shù)年輕白領的特點，商家可以有足夠的信心支付運營費用。

從航空到出租，移動互聯(lián)網正在逐個改變交通

移動互聯(lián)網對傳統(tǒng)交通的轉變始于航空業(yè)。由于飛蠅站，航程和航空管家等航班跟蹤工具的出現(xiàn)，無論是跟蹤航班動態(tài)還是遠程登機，航空公司乘客都更有可能出行。方便，僅僅因為使用這些移動互聯(lián)網工具相對較少，沒有進入熱門媒體討論。

最初，作為一個相對封閉和長期的交通旅行狀態(tài)，航空具有非常好的移動互聯(lián)網應用場景。只是由于網絡建設和安全保護的限制，只有這些旅行助手才有效。但是，這個州可能會在2015年發(fā)生變化。中國國際航空公司，中國南方航空公司，中國東方航空公司等都在試驗和建設航空網絡。我相信打開一個真正的互聯(lián)網時代不會花太長時間。

真正讓移動互聯(lián)網在大眾市場開花的第一件事就是出租車，這是最具爭議性的出租車軟件。由于移動互聯(lián)網開始真正降落，乘客依賴移動互聯(lián)網的通信，定位和交易屬性，因此出租車軟件在全國各地都是紅色的。

出租車確實是移動互聯(lián)網的一個很好的應用場景，因為它幾乎具有移動互聯(lián)網的所有功能，但移動互聯(lián)網的真正最佳體現(xiàn)是所謂的“特殊汽車”服務，現(xiàn)在正在火上澆油。通過私人汽車服務，移動互聯(lián)網正在實現(xiàn)社會資源的優(yōu)化配置，分散的閑置能源集中發(fā)揮作用。這絕對是社會發(fā)展的一大進步，但它已經陷入監(jiān)管漩渦，因為它侵犯了太多人的利益。

此外，有媒體報道稱，鐵老板也改變了傳統(tǒng)的高高思路，開始積極觸摸網，不僅在互聯(lián)網和移動互聯(lián)網門票銷售，未來還將進入電子商務物流甚至電子商務領域，鐵路車內的社會應用也值得期待。

由此可見，由于移動互聯(lián)網，整個交通系統(tǒng)正在發(fā)生變化，公交車也不例外。值得我們關注的是，作為移動互聯(lián)網的基礎，中國移動4G網絡的建設也選擇了公交車作為首次示范，再次證明了公共交通對移動互聯(lián)網的價值。

免費公交都來了，下一步會不會不是免費出租車

一些大城市也出現(xiàn)了免費出租車。在出租車軟件的高峰期，為了宣傳，有幾輛完全免費的出租車在沈陽。當然，這種免費只是一種情況，甚至類似于廣告的性質，租約的包容性尚未形成。

我們可以預測，當汽車網絡繼續(xù)深入發(fā)展時，當行業(yè)APP的價值被挖掘出來時，當出租車攜帶更多移動互聯(lián)網連接時，完全免費掃描代碼的出租車肯定會首先出現(xiàn)在北。外表很深。

在此之前，免費的公共交通模式肯定會逐步深化。例如，您可以通過專用APP預訂座位。有些商家會免費為他們的客戶或使用APP的會員提供服務。移動互聯(lián)網的社交互聯(lián)網連接能力必須是完全改變公共交通系統(tǒng)，我們的生活將更加便捷和快捷。