MWC2017會議在巴塞羅那取得圓滿成功。回顧當今全球科技巨頭的驚喜，5G顯然已經成為通信行業的“熱門詞匯”。在這次會議上，業界不遺余力地展示5G領域的最新創新。例如，華為發布了全球首個針對5G商用場景—— SOC（ServiceOrientedCore）2.0的5G核心網解決方案。愛立信強調了新的5G平臺，包括5G核心網絡，無線和傳輸產品組合，以及數字支持系統，轉型服務和安全系統。中興通訊和英特爾聯合發布了面向5G的下一代IT基帶產品（ITBBU）。諾基亞發布了業界首款商用5G端到端解決方案5GFIRS。此外，在MWC2017全球5G測試峰會上，中國移動，AT＆amp; T，NTTDOCOMO，沃達豐，華為，愛立信，英特爾，中興通訊，諾基亞，高通，德科技，羅德與施瓦茨，以及大唐電信發布聯合聲明，表明將推動5G全球統一標準，建立5G全球統一生態系統。由此，我們可以看到全球電信運營商和設備供應商為建立物聯網所做的全力和決心。在全球通信行業，中國有更多的聲音，通往5G時代的門戶正在逼近。這是什么行為？讓我們來看看三大運營商在雙贏5G上做了些什么。中國移動：與中國聯通和中國電信相比，中國聯通對“5G時代”的敏感度比中國聯通和中國電信更敏感，因此行動更快，更準確。具體行動可以從過去的行動和當前的投資中看出：2002年初，中國政府啟動了IMT-2020（5G）推廣小組的成立，中國移動是唯一參與其中的運營商。從這一點來看，中國移動的先見之明優于中國聯通和中國電信。 2014年，中國移動公開表示將支持5G項目的開發。 中國移動將加強其在5G標準開發，技術驗證，產業鏈建設和產品成熟度方面的工作。 2016年2月，中國移動與華為，高通，中興，英特爾，愛立信等合作伙伴合作，成立了中國移動5G聯合創新中心，并在3.5GHz頻段，FlexRAN平臺等5G上推出了最新的5G原型基站。網絡。研究結果。目前，中國移動的5G聯合創新中心已從最初的11個增加到42個。2016年6月，中國移動及其前所有者諾基亞在中國和德國的技術會議上簽署了價值15億美元的框架協議。根據協議，諾基亞將為中國移動部署一個5G就緒的AirScale基站解決方案。該解決方案使多種無線技術能夠在單個基站中同時運行，并提供無限的可擴展性，以支持5G速率并滿足物聯網要求。諾基亞重新進入中國市場。通信行業的首選合作伙伴是中國移動。除了以往的合作歷史，中國移動在全球運營商中具有獨特的地位。 2016年11月中旬，基于華為的Polar代碼被正式用作5GeMBB場景的控制信道編碼方案，而中國移動則成為后臺支持的成員。后來，中國移動的“下一代系統架構設計”在3GPP系統架構小組會議上正式通過，成為該項目的唯一記者。據業內人士分析，此舉意味著中國移動的5G系統架構已經開始正式標準化進程，而中國移動可能成為未來5G時代標準的重要制定者。 2016年11月下旬，IMT-2020（5G）推廣小組在沈陽正式發布了5G技術研發試驗第二階段的技術規范。中國移動進一步明確了5G業務進度并公布了2017-2020部署細節：2016年匯海5G技術測試，標準定制和產品開發; 2017年和2018年將分別進行匯海現場試驗，并進行規模化實驗商業化;到2020年，中國移動將根據國家規劃完成5G規模的商業化。 2016年12月，中國移動在中國移動全球合作伙伴大會沈陽上表示，預計5G網絡將于2020年進入商用階段。今年2月22日，中國移動與中興通訊和高通宣布合作與合作，并將實現互操作性2017年下半年基于5G新型空中接口（5GNR）的測試和OTA現場測試。該生態系統實現了5G新型空中接口技術的大規模快速驗證和商業化。 2017年2月底，在MWC2017會議上，中國移動與英特爾，愛立信，AT＆T，NTTDOCOMO，沃達豐等聯合聲明將推動雷鋒報道的5G全球統一標準。中國移動在會議上還表示，將于2017年啟動5G現場試驗的新階段，2018年進行商業前試驗，2020年進行5G商用服務開發。中國移動和愛立信使用關鍵的5G核心網絡技術進行展示會場內有5G智能工廠;諾基亞還與中國移動合作，展示獨立的5G端到端系統網絡技術提供的eHealth解決方案。 2017年3月，中國移動總裁何悅在MWC2017全球峰會上表示，目標網絡的NovoNet試驗網絡正在形成。預計將于2018年在匯海商業化，并在2020年虛擬化主要網絡元素的網絡功能。 中國聯通：3G“杯弓蛇”失去5G機會與中國移動的頻繁動作相比，中國聯通有些謹慎。中國聯通早期對3G網絡的投資推遲了中國聯通抓住4G時代的機會，使得應該與5G軍隊一起加入中國移動的中國聯通仍然關注4G時代。然而，作為中國三大運營商之一，中國聯通仍然可以從5G動態看到：2016年9月，中國聯通提出了以虛擬化為目標的5G云網絡架構，軟件和安排。因此，不同的業務場景由不同的網絡片處理，以實現從專用電信網絡到通用網絡平臺的轉換。 2016年10月，中國聯通提供了5G規劃時間表。計劃于2016年完成5G端到端網絡架構的關鍵技術布局，完成5G OpenLab架構，以滿足5G服務演示和單點技術性能驗證; 2017完成5G無線，網絡，傳輸和安全關鍵技術研究，完成基于5GOpenLab的5G實驗室環境建設; 2018年完成5G關鍵技術實驗室驗證，完成聯通5G建設計劃; 2019年完成5G現場網絡驗證2020年，聯通5G網絡將實現。 2017年1月，工業和信息化部發布《規劃》稱：2020年匯海5G商業服務。據雷鋒網報道，中國聯通一直在與中國移動和中國電信同步。根據工作部署，有序地開展5G網絡的研發和實驗工作。它還制定了2020年匯海5G網絡商業化計劃。今年，測試網絡的建設和相關測試已經啟動。

今年2月10日，中國聯通和華為在上海完成了業界首款FDD Massive MIMO技術的現場驗證。使用20MHz頻譜上現有的雙天線接收終端，網絡峰值速率為697.3Mbit/s是傳統的。 LTE FDD的4.8倍。

根據雷鋒網（公眾號：雷鋒）的說法，在2017年MWC會議上，中國聯通表示已與國內外眾多公司合作建立5G實驗室，并計劃推進5G商用部署。其中，高通推出5G合作構建5G網絡。就像中國聯通的高級管理人員曾向媒體承認的那樣，“當5G推出時，它更合適。作為一家公司，它可能會考慮退貨。如果投資太早，可能會有風險。“所以它正在向5G發展。要小心。中國電信：部署速度比手機慢，但已經與中國聯通秘密合作。當中國電信獲得FDDLTE模式4G商用許可進入4G時代時，已經比中國移動晚了一年多。因此，這也直接影響到5G時代的電信部署。具體來說，我們可以看看5G布局中電信的回顧時間表：2016年7月，中國電信正式發布“天翼4G +”品牌，該品牌下的終端將采用4.5G網絡技術，遠遠快于目前的4G網絡。在展會上，中興移動率先展示了5G的布局和技術開發成果，并宣布將在下半年發布4.5G CA終端。這是中國電信和中興通訊在5G時代的重要嘗試。在向5G過渡的過程中，“天翼4G +”將在此期間承載對高速網絡的需求。 2016年8月，中國電信與華為，沈陽郵電大學等學術機構合作，對5G網絡進行了各種測試。此前，中國電信還與遼寧省等多家地方政府合作，開展相關領域的研發和測試。 2016年9月，中國電信宣布了5G三步戰略。據稱，到2020年中，中國電信將推出4G引入5G系統和網絡能力驗證，實現部分成熟5G技術的試商用部署。 2016年10月，中國電信宣布成立“CTNet2025網絡重配置開放實驗室”和“5G聯合開放實驗室”，重點關注“SDN，NFV，云”所代表的網絡重構和5G技術。 2016年12月，在中國電信智能生態合作與產業峰會上，中國電信宣布2017年4G基站總數將達到115萬臺，并將建成世界上第一個基于800MHz頻率的低頻4G網絡。高頻和低頻協作覆蓋。據中國電信集團公司技術部副總經理沉少愛介紹，到2018年，中國電信將繼續開展深入的5G網絡演進框架和關鍵技術研究及技術概念驗證，并提出4G到5G的演進技術解決方案根據自己的需要; 2018年到2020年，4G將引入5G系統和網絡能力驗證，并實現一些成熟的5G技術的試商用部署。 2017年2月18日，中國電信在南京江北新區工業技術研發園區成功建成4個5G基站，總投資3億多元。未來，該地區的5G基站數量將達到600多個。與中國聯通有所不同的是，盡管中國電信已進入后期階段，但它已迅速作出反應，并與大型設備制造商有此類案例和成就。華為，中興通訊和研究機構已將其降低到一定程度。短板效應。“在科技領域的每一個大趨勢背后，都有成千上萬的探路者和他們的追逐者。雖然業界經常質疑5G的過度激烈，但從總體趨勢來看，5G是未來移動的必然趨勢華為無線網絡產品線總裁王濤表示，根據行業預測，2020年的流量需求是目前的7倍，現有的網絡技術無法支持。預計數據流量的爆發未來將給運營商網絡帶來巨大的沖擊和挑戰。在三大運營商中，中國移動已率先趕上5G。就像中國移動副總裁何正茂曾說過的那樣，“成本是確定運營商是否可以在數據時代獲利的關鍵。“中國聯通和中國電信的發展速度不如中國移動在5G時代的”快速通道“。一套“快手”要考慮？這可能是搶奪最后一個獲勝因素的武器。